Puertos y Tarifas

Tarifas

Estadía o Derecho de Puerto:

Todos los puertos dominicanos están sujetos básicamente al mismo cargo de estadía o derecho de puerto, excepto el puerto de Caucedo. Además, con excepción de los buques de pasajeros el costo para todos los buques es de USD$1.50 por cada pie de eslora por día o fracción de día.

Notas:

  • Se les aplica un 10% adicional de la tarifa señalada más arriba por día o fracción de día en el muelle a los buques que sobrepasen de 72 horas atracados en el muelle.
  • Los buques con bandera nacional definitiva que realicen operaciones de carga o descarga de mercancías pagan 50% de la tarifa señalada anteriormente. Lo mismo aplica para los buques tanqueros que operan en las boyas de amarre en las costas del país y las barcazas de generación eléctrica o de cualquier otra naturaleza ubicada en los puertos o riberas de los ríos.
  • Al puerto de Santo Domingo se aplica un cargo de un 18% de Impuesto a la Transferencia de Bienes Industrializados (ITBIS) del total facturado de estadía ya que este puerto es operado por una compañía privada.
Buques de Pasajeros (tarifa por pasajero):
Buques de pasajeros en el puerto de Santo Domingo:
USD$6.00 por cada pasajero en tránsito.
USD$7.00 por cada pasajero que embarque.
USD$7.00 por cada pasajero que desembarque.
Buques de pasajeros en los otros puertos operados por APORDOM:

Se cobra USD$1.50 por cada pasajero que arribe a bordo del buque en cualquier puerto.

Cargo por Tonelaje de Registro Bruto (TRB) para el Mejoramiento de Seguridad de los Puertos:

El gobierno dominicano estableció un nuevo cargo sobre la base del TRB de cada buque para poder cumplir con el código de la Comisión para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP) para preservar la seguridad de las instalaciones portuarias y sostener las inversiones necesarias para certificar los puertos e instalaciones portuarias tanto públicas como privadas.

Aquí un desglose de estos cargos en relación al TRB del buque:

TRB Tarifa
400 a  1000 USD 0.26 por TRB
1001 a  2000 USD 0.23 por TRB
2001 a  4000 USD 0.20 por TRB
4001 a  7499 USD 0.17 por TRB
7500 a  9999 USD 0.15 por TRB
10000 a 14000 USD 0.13 por TRB
14001 a 20000 USD 0.12 por TRB
20001 en adelante USD 0.10 por TRB

Nota: Se ha establecido que los buques especializados en el transporte de vehículos (car carriers) y buques de pasajeros, deben pagar el 50% de la tabla establecida más arriba.

Cargo por TRB por Buque para Labores de Auditoría y Supervisión del Código de Seguridad PBIP:

La razón de este cargo es preservar la supervisión y auditoría en la implementación de las medidas contenidas en las evaluaciones y en los planes de protección aprobados por la autoridad designada y la Comisión para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP).

Este nuevo cargo se estableció el 14 de noviembre de 2005 y se rige bajo la siguiente tabla:

TRB Tarifa
200 a 1000 USD 100.00 por buque o escala
1001 a 2000 USD 120.00 por buque o escala
2001 a 4000 USD 140.00 por buque o escala
4001 a 6000 USD 160.00 por buque o escala
6001 a 8000 USD 180.00 por buque o escala
8001 a 10000 USD 200.00 por buque o escala
10001 a 12000 USD 220.00 por buque o escala
12001 a 14000 USD 240.00 por buque o escala
14001 a 16000 USD 260.00 por buque o escala
16001 a 18000 USD 280.00 por buque o escala
18001 a 20000 USD 300.00 por buque o escala
20001 a 22000 USD 320.00 por buque o escala

Notas: Después de 22,000 TRB se facturan y cobran USD$20.00 progresivamente por cada 2,000 TRB adicionales. Además, para el puerto de Santo Domingo se aplica el cargo de 18% de Impuesto a la Transferencia de Bienes Industrializados (ITBIS) del total de la factura.

Cargo para el Balizamiento de Puertos:

Se establece una tarifa de USD$0.025 sobre la base de cada Tonelada de Registro Bruto (TRB) por cada buque que atraque en los puertos dominicanos administrados y fiscalizados por la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), la cual se especializa en el balizamiento de puertos.

Nota: Quedan exentos de esta tarifa los buques pertenecientes a la Marina de Guerra Dominicana, la Marina de Guerra de una nación extranjera, y los dedicados a estudios científicos, educativos, bibliotecas y cuidados hospitalarios. Además, para los puertos de Santo Domingo se aplica un cargo de 18% de Impuesto a la Transferencia de Bienes Industrializados (ITBIS) del total de la factura.

Cargo por Dragado y Mantenimiento de Puertos:

Con el fin de conseguir los fondos necesarios para cubrir los gastos para el dragado anual de los puertos de Río Haina, Santo Domingo y Puerto Plata, se creó un cargo por dragado que es cobrado a los usuarios, manejado por el sector privado. Este programa es administrado por la firma local «Dragados Caribe, S.A.», bajo los términos de un acuerdo alcanzado entre el gobierno, las autoridades portuarias y la Asociación de Navieros.

La tarifa de dragado y mantenimiento de puertos es de USD$1.20 por cada pie de eslora por buque por escala. Para barcos de pasajeros, la tarifa a ser pagada es USD$1.00 por cada pasajero. Para todos los puertos se aplica un cargo de 18% de Impuesto a la Transferencia de Bienes Industrializados (ITBIS) del total de la factura.

Servicio de Pilotaje:

Los servicios de piloto son obligatorios en todos los puertos dominicanos. Los pilotos son instruidos por APORDOM basados en el estimado de llegada de cada buque a la estación de piloto.

Tarifa de Pilotaje para la Entrada y Salida, o Movilizaciones en el Puerto:

El servicio tiene un costo de USD$2.00 por cada pie del calado máximo (con un mínimo de 13 pies de calado). Más de 6 pulgadas cuenta como un pie.
El horario es de lunes a viernes de 8:00 A.M. a 4:00 P.M. y sábados de 8:00 A.M. a 12:00 P.M.
El servicio en horas extras tiene un costo de un 20% adicional de la tarifa en horario normal.
Los movimientos dentro del puerto tienen un costo de USD$1.50 por cada pie del calado máximo.

Adicionalmente, se cobra USD$0.005 por cada Tonelada de Registro Bruto (TRB) del buque que se utiliza como fondo para pensiones, y para la compra de equipos, vestimenta y pago de seguro médico para los pilotos.

Sobrecargo por atraque o desatraque al costado de otro buque:
Sobrecargo por atraque de buques tanqueros mayores de 500 pies:

Para los puertos o atracaderos habrá sobrecargos adicionales a la tarifa de pilotaje como sigue:

Haina (REFIDOMSA) SBM.
Santo Domingo (atracaderos río arriba en el Río Ozama).
Santo Domingo (Río Isabela).
Puerto Plata (Smith-Enron) MBS.
San Pedro de Macorís (Cementos Nacionales, solo atracadero).
Barahona (solo atracadero azucarero).
Samaná.

Los buques que presentan dificultad de maniobra o problemas en el timón se les cobra adicional a la tarifa de pilotaje como sigue:

TRB
3000 o menos
3001 a 5000
5001 a 7000
7001 a 10000
10001 y por encima

Adicionalmente, la Autoridad Portuaria carga un 40% de la tarifa de pilotaje como costos administrativos. Para todos los puertos se aplica el cargo de 18% de Impuesto a la Transferencia de Bienes Industrializados (ITBIS) del total de la factura.

Servicio de Remolcadores:

Estos servicios son obligatorios para todos los buques en los puertos donde están disponibles.  A los buques se les factura en relación al Tonelaje de Registro Bruto (TRB), aunque no sean requeridos o utilizados.

Los buques de pasajeros están libres de este pago en el caso de que no necesiten o requieran remolcadores. La tarifa en dólares por cada uno de los servicios de atraque o desatraque en los puertos de Río Haina, Santo

Domingo, Puerto Plata y San Pedro de Macorís es como sigue:

TRB
400 a 7499
7500 a 8000
8001 a 10000
10001 a 15000
15001 a 20000
20001 y mayores

La tarifa de remolcadores en dólares por cada servicio de atraque o desatraque para el puerto de La Romana es como sigue:

TRB
400 a 1000
1001 a 2000
2001 a 4000
4001 a 7499
7500 a 8000
8001 a 10000
10001 a 15000
15001 a 20000
20001 y mayores

Adicionalmente a la tarifa de más arriba existe un sobrecargo por combustible de USD$425.00 por cada remolcador por servicio más el 18% de Impuesto a la Transferencia de Bienes Industrializados (ITBIS) del total de la factura.