加载指南
关于我们在各运营港口进行货物装卸、运输及搬运的重要信息。
钢材卸货
此类货物由船舶起重机从船上吊运至码头。随后，货物通过叉车从码头平台运往仓库或位于码头平台附近的露天堆放区。
注：已确定长度超过20英尺的钢管、钢棒、钢坯、工字钢及钢坯板将于上午8:00至中午12:00进行加工。
若需在上述时间段外工作，每班船员均需向码头工人工会支付额外费用。
产量因船舶规格而异。
普通货物
General freight is handled from the ship’s crane to the dock apron and then moved to the warehouses or outdoors with forklifts.
散装谷物卸货
大豆 | 玉米 | 小麦
里奥海纳港和普拉塔港的收货点每日上午8点至中午12点处理这些产品的卸货工作，包括周六和周日。
凌晨12点至上午8点期间不得工作。
黄油与牛油卸载
油轮
该卸货作业在海纳港或圣多明各港进行，货物从船舶直接装入油罐车，每辆油罐车载重25至30公吨。
需要特别注意的是，船舶必须配备起重机或吊臂，并至少提供直径4英寸的卸货管道，因为进口商仅提供卡车运输服务，尽管部分收货方会自行提供管道。
根据租船合同，当卸货系代表进口商进行时，船东无需为货物承担税费。
植物油卸货
油轮
该卸货作业同样在海纳港或圣多明各港进行，货物从船舶直接装入油罐车，每辆油罐车载重25至30公吨。
该船舶还必须提供其起重机或吊臂，以及至少直径4英寸的卸货管道。
润滑油卸载
油轮
本次卸货作业在海纳港为单一进口商——多米尼加润滑油股份有限公司执行，船舶停靠于6号码头（西侧），该码头配备有直径6英寸的管道设施，可直接接收货物。熟料卸料
圣佩德罗德马科里斯港、阿苏阿港、里奥海纳港和曼萨尼约港的卸货方式采用船舶自备的起重机和吊钩，因收货方仅提供码头坡道上的料斗车和卡车。
卸货作业由收货方全天候进行。
矿物煤卸货
伊塔波港
伊塔波港的货物接收设备设计为在船舶自由卸货作业期间，每小时最多可接收2,750公吨货物。
散装大米、食糖、化肥或水泥袋
全国所有主要港口的装卸作业效率为每班次每小时12至15公吨。
港口装卸工每日仅处理散装袋装货物，工作时间为上午8点至晚上8点。
装载石灰石、铝土矿和骨料
装载系统由卡车和机械铲将货物放置在码头停机坪上，这些设备将货物输送至料斗，再通过传送带系统装载至船舶。
常规工作时间为周一至周五上午8:00至下午4:00，周六上午8:00至中午12:00。
大宗糖装载
拉罗曼纳港
装载方式采用两台升降机，预计每小时产量为325公吨。装运方实行24小时不间断作业。
由于该码头为Central Romana公司私有终端，禁止在码头进行船舶加油作业。此外需特别注意，此处未配备油轮补给设施，仅能为停靠船舶提供饮用水补给。
大宗糖装载
圣佩德罗·德马科里斯港或普拉塔港
装载方式为：糖袋由卡车从糖厂运至码头，随后装入船舱舱盖处。在舱盖处开启糖袋，将内容物倾倒至舱底。装载作业效率约为每班次每小时12至15公吨。
码头工人每日仅处理散装袋装货物，工作时间为上午8点至晚上10点，理论上可实现24小时作业。凌晨12点至晚上8点期间，作业量将减少逾半，且需向码头工人工会支付额外费用。
